淋雨試驗箱通過機(jī)械傳動達(dá)到試驗?zāi)康难芯颗c應用，轉(zhuǎn)臺的傳動機(jī)構(gòu)通過電動機(jī)帶動蝸桿驅(qū)動蝸輪，達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速迎難而上，擺桿是電動帶動減速機(jī)帶動齒桿驅(qū)動齒輪有效保障，使擺桿驅(qū)動。旋桿是通過電機(jī)帶動減速機(jī)更高效，減速面直接驅(qū)動旋桿運轉(zhuǎn)稍有不慎。采用機(jī)電結(jié)合的方式，根據(jù)國標(biāo)及歐、日相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計模擬自然降雨環(huán)境全面協議，對試件進(jìn)行外殼防護(hù)等級檢測的試驗設(shè)備。淋雨試驗箱的噴水量和噴水壓力可通過開關(guān)球閥的大小方式調(diào)節(jié)堅持先行，試驗時間由時間累積器設(shè)定及顯示講實踐。
隨著科技的發(fā)展，越來越多的行業(yè)需要做淋雨測試具體而言，淋雨試驗箱逐漸受到關(guān)注最為顯著。例如車載攝像頭的生產(chǎn)，它主要用于記錄汽車的行駛情況奮戰不懈，實時呈現(xiàn)視頻和音頻的功能生產能力，為交通事故處理和定位提供了更科學(xué)的依據(jù)。因此對于這樣重要的裝置物聯與互聯，用戶自然想要有更好的防護(hù)效果，因此對于產(chǎn)品外殼的防水測試就十分關(guān)鍵了範圍和領域。
目前攝像頭廠家大多數(shù)做的都是IPX5/IPX6或者是IPX7/IPX8防水等級測試取得了一定進展。汽車在大部分遇水情況，是遇到暴雨形式、濺水擴大、以及洗車的情況比較多，看起來做到IPX5/IPX6就已經(jīng)達(dá)標(biāo)了傳遞，但追求更高級別的防水等級跟車載攝像頭的使用需求肯定有關(guān)讓人糾結。雖然IPX5/IPX6已經(jīng)算滿足一般需求，但是萬一車子需要涉水過路發揮效力，這就不能滿足需求了全面革新，因此IPX7/IPX8防水等級檢測就*。
淋雨試驗箱的IP防護(hù)等級分為9個等級穩定發展，對可便攜式方便、戶外用以及汽車電子均有防水測試要求明顯，在國際上不論是IEC、MIL或ETSI以及SAE均有制訂相對應(yīng)的測試要求基石之一。
