三綜合試驗(yàn)箱的故障分析與判斷

由于三綜合試驗(yàn)箱是一個(gè)既有電氣又有制冷機(jī)械等多個(gè)系統(tǒng)組成的設(shè)備不要畏懼，因此總之，一旦設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題深刻變革，一定要全面地對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行檢查和綜合分析支撐能力。一般來(lái)說(shuō)推進高水平，分析判斷的過(guò)程可以先”外”后”里”。即首先排除外部因素，如冷卻水能力建設、供電等高效，在*排除外部因素后先進的解決方案，根據(jù)故障現(xiàn)象，對(duì)設(shè)備進(jìn)行先系統(tǒng)分解后系統(tǒng)綜合的分析判斷實力增強，可以采用倒推的方法查找故障原因：首先按照電氣接線圖查找是否電氣系統(tǒng)的問(wèn)題自然條件，Z后查找是否制冷系統(tǒng)的問(wèn)題擴大公共數據。表1提供了一些常見(jiàn)故障的分析表。

故障分析表

典型故障分析

三綜合試驗(yàn)箱在-55℃低溫保持階段出現(xiàn)了溫度保持不住的現(xiàn)象非常激烈。對(duì)該故障現(xiàn)象進(jìn)行分析：

1） 試驗(yàn)箱能夠制冷提升行動，說(shuō)明外部因素-冷卻水的問(wèn)題可以排除。
2） 由于是溫度保持不住技術交流，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中是否能夠正常啟動(dòng)交流，壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中都能夠啟動(dòng)，說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電氣線路正常可靠保障，電氣系統(tǒng)方面也沒(méi)有問(wèn)題規劃。
3） 電氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)共同。首先檢查兩組制冷機(jī)組的排氣和吸氣壓力發展，發(fā)現(xiàn)主機(jī)組的低溫（R23）級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽真空狀態(tài)在此基礎上，說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足推進一步。用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高開展，吸氣管路的溫度也不低（未結(jié)霜）帶動擴大，這也說(shuō)明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏，系統(tǒng)漏氟簡單化。
4） 為確定故障原因實現了超越，結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過(guò)程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，該試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組開拓創新，一為主機(jī)組確定性，另一為輔助機(jī)組。在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組同時(shí)工作意料之外，在溫度保持階段初期薄弱點，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來(lái)精準調控，輔助機(jī)組停止工作效高，由主機(jī)組來(lái)維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組的R23泄漏優化程度，會(huì)使主機(jī)組制冷效果不大廣度和深度，由于降溫過(guò)程中，兩組機(jī)組同時(shí)工作全方位，故沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象信息，而只是降溫速率降低。在溫度保持階段管理，一旦輔助機(jī)組停止工作，主機(jī)組又無(wú)制冷作用豐富，試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定程度，控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫善於監督，將溫度下降至設(shè)定值（-55℃）附近大局，然后輔助機(jī)組又停止工作，如此反復(fù)數據，便會(huì)出現(xiàn)如圖3所示的故障現(xiàn)象效率和安。至此，已確認(rèn)為產(chǎn)生故障的原因是主機(jī)組的低溫（R23）級(jí)機(jī)組的制冷劑R23泄漏邁出了重要的一步。
5） 對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏產能提升，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法檢查，發(fā)現(xiàn)是一熱氣旁通電磁閥的閥桿開(kāi)裂了一約1cm的細(xì)縫品牌。更換此電磁閥后適應能力，對(duì)系統(tǒng)重新充氟，系統(tǒng)運(yùn)行正常節點。 由上文可以看出快速增長，對(duì)該故障現(xiàn)象的分析和判斷基本上是由易至難，先”外”后”里”，先”電氣”后”制冷”的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的通過活化，熟悉和了解試驗(yàn)箱的原理和工作過(guò)程是分析故障和判斷故障的基礎(chǔ)。